連日來(lái),各大車企相繼公布了上半年業(yè)績(jī)報(bào)告,其中江淮汽車作為中國(guó)自主汽車品牌的中堅(jiān)力量,雖然基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),但在細(xì)分領(lǐng)域卻有著優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),其未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展依舊可觀。

今年以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力持續(xù)顯現(xiàn),國(guó)內(nèi)疫情反彈、烏克蘭危機(jī)等超預(yù)期因素沖擊影響陡然增加,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在3月下旬到5月中旬出現(xiàn)波動(dòng)。根據(jù)江淮汽車發(fā)布的2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示,上半年受疫情和芯片短缺影響,江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類汽車及底盤23.52萬(wàn)輛,同比下降17.47%,同時(shí)芯片、電池等原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上漲,上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約8.32億元,經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)江淮汽車2022年前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損7.07億元左右。

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,乘用車方面江淮汽車上半年銷量同比增長(zhǎng)5.42%,增幅高于行業(yè)整體水平,其中,純電動(dòng)車型累計(jì)銷售18126輛,同比增長(zhǎng)55.55%;商用車方面,受到行業(yè)整體影響,江淮汽車商用車上半年銷量同比下降33.97%,其中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年商用車產(chǎn)銷量分別為168.3萬(wàn)輛和170.2萬(wàn)輛,同比下降38.5%和41.2%,江淮汽車下降幅度較為樂(lè)觀。

值得一提的是,在商用車板塊江淮汽車推出江淮1卡品牌戰(zhàn)略,全新一代車型也已亮相上市,再加上此前財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的公告,為促進(jìn)汽車消費(fèi),支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅這一政策,相信江淮汽車能夠有效緩解因疫情帶來(lái)的危機(jī),下半年業(yè)績(jī)將有望回升。

多年來(lái),江淮汽車不忘初心,積極改革,以品牌向上的精神積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),展現(xiàn)了自主品牌的發(fā)展韌勁。在汽車市場(chǎng)逐步回暖的當(dāng)下,江淮汽車也將繼續(xù)抓住發(fā)展機(jī)遇,總結(jié)并吸取上半年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),下半年走上健康有序高質(zhì)量發(fā)展之路。