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青年之聲
進(jìn)入4月以來(lái),各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布了2023年一季報(bào),4月28日,江淮汽車(chē)也發(fā)布了2022年年度報(bào)告及2023年一季報(bào)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),雖然江淮汽車(chē)在剛剛過(guò)去的2022年銷(xiāo)量、營(yíng)收等呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),但2023年一季度卻實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng),整體依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言,2022年是充滿挑戰(zhàn)的一年。疫情延宕疊加缺芯、原材料成本上漲等眾多挑戰(zhàn),導(dǎo)致產(chǎn)銷(xiāo)兩端疲乏,中國(guó)車(chē)市比以往更曲折坎坷,從上市汽車(chē)企業(yè)角度來(lái)看,大部分企業(yè)都是在艱難中前行。2022年度,江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收364.95億元,同比下降9.25%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-15.82億元。受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、部分零部件短缺等多重因素影響,江淮汽車(chē)2022年能在這種情況下,取得這樣的業(yè)績(jī)已經(jīng)實(shí)屬不易。雖然2022年銷(xiāo)量、營(yíng)收等呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),但是今年以來(lái),國(guó)內(nèi)整體汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期,而江淮汽車(chē)2023年一季度卻實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。據(jù)江淮汽車(chē)披露的一季度業(yè)績(jī)報(bào)告,2023年一季度,江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售13.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.97%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入107.69億元,同比增長(zhǎng)10.32%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.48億元。江淮汽車(chē)為什么能在2023年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)?離不開(kāi)江淮汽車(chē)的持續(xù)科研發(fā)力。
在科技研發(fā)方面,江淮汽車(chē)堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,將銷(xiāo)售收入的4%-5%作為投入,持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級(jí),將用戶需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)指標(biāo),建立起完善的技術(shù)研發(fā)體系。為保障產(chǎn)品品質(zhì),江淮汽車(chē)建立起全流程的質(zhì)量保證體系,加大整車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證投入,持續(xù)開(kāi)展環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、回購(gòu)車(chē)試驗(yàn)和超長(zhǎng)里程耐久性試驗(yàn),展現(xiàn)對(duì)質(zhì)量管理的不懈追求。
注:江淮汽車(chē)新車(chē)
除了持續(xù)科研創(chuàng)新,江淮汽車(chē)還一直深入洞察消費(fèi)需求。當(dāng)前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展,新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球爭(zhēng)相發(fā)力的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。江淮汽車(chē)也緊緊抓住產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,厚積薄發(fā),迎來(lái)全面崛起。 4月12日,江淮汽車(chē)發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略,未來(lái)五年,江淮汽車(chē)將引進(jìn)超5000人次的智能領(lǐng)域研發(fā)精英,累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到120億元,在與大眾、蔚來(lái)、科大訊飛、地平線等保持深化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上,不斷牽手新伙伴,完善產(chǎn)業(yè)布局。
注:江淮汽車(chē)乘用車(chē)新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
2022年頂住壓力,展現(xiàn)更高發(fā)展韌性,2023年一季度,緊握行業(yè)新趨勢(shì)開(kāi)新局,盡管未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,但江淮汽車(chē)依然前景可期。
責(zé)任編輯:杜宇