7月8日17時許，在馬鞍山市含山縣林頭鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，最后一榀長32.6米、重約431.75噸的單線簡支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)在巢馬城際鐵路上行線特大橋與上行線中橋橋墩之間，標(biāo)志著巢馬城際鐵路全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)軌道工程全面鋪開創(chuàng)造了關(guān)鍵前置條件。

巢馬城際鐵路橋梁占比高達(dá)73.8%，全線共需架設(shè)36座橋梁的1449榀箱梁。為確保安全高效完成架梁施工任務(wù)，建設(shè)管理單位寧安鐵路有限責(zé)任公司會同中鐵四局等參建單位，科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，強化資源配置和源頭管控，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施穿透式安全管理。該項目團隊積極應(yīng)用新質(zhì)生產(chǎn)力，顯著縮短了工序銜接時間，實現(xiàn)了箱梁生產(chǎn)質(zhì)量的全流程嚴(yán)控，有效保障了架梁任務(wù)按期完成。（記者 豐靜 通訊員 曹锃）